2020年12月2日上午9时，七大队执法队员和三江海事处执法人员对停靠在中马待泊区的“新金增2”轮进行了现场联合核查，在对该船的吃水、船舶长度、宽度、水线以上高度逐一复核之后，在引航员的引领之下，该轮沿甬江上行，通过杭甬运河三江口航段后顺利通过姚江船闸，驶往高桥必利盛码头。

      “新金增2”轮是宁波金增海运有限公司新造的2艘江海联运船舶之一，是宁波首批江海联运船舶，主要航线是高桥到舟山，实现了姚江到东海的江海联运。该船尺寸参考杭甬运河三江口航段的船舶通航尺寸上限建造，过三江口航段时受潮位、水文等自然条件影响较大，一天中可通航时间段较短。针对此类型船舶的特点，七大队积极联系三江海事处和海曙区交通执法队创建微信工作群，参照集装箱船舶通航监管模式对两艘江海联运船舶实施监管，在确保通航设施安全的前提下提升船舶的通航效率，使运河通航带来的经济效益和社会效益得到进一步的体现。