全市道路建设进度条不断刷新

      杭州日报讯 繁花似锦、绿意盎然的杭城初夏，一条条道路在建设者匠心筑造下实现功能提升、景观焕新，全市路网建设进度不断刷新，道路品质持续升级。

      中心城区通行环境提升 优化道路功能 扮靓城市门面

      聚焦于城市中心，地铁重建道路接二连三“上新”。

      截至目前，上城区、拱墅区、西湖区、西湖风景名胜区范围内已有21条地铁重建道路完工，一条条原来基础条件差、通行能力偏低、市政设施陈旧的“梗阻路”，经过重建更新蝶变，不仅路面变宽变平，沿线配套也更优更全了。

      27个道路修缮项目，在“最小影响”原则下精细施工，完成修复与长效养护。如北山街、南山路采用“薄层罩面”新工艺，缩小破路规模、减少夜间施工、加强扬尘治理，最大限度降低工程施工对群众生产生活的影响，贴心保障市民畅行。

      在中心城区进行道路建设施工，既要兼顾沿线居民区、商业区各项生产生活和通行需求，又要确保现场施工安全和工期进度。为精准推进项目建设，亚运市运保指挥部城市建设、环境整治与交通运行保障组围绕“路面平整、行车舒适”总要求，每周全覆盖巡查重点项目，落实“路长”轮班，24小时现场督促进度、质量，确保各重点项目按期完工。

      “同时，我们也全面开展工序优化，加强道路施工围挡和交通便道整改，尽可能降低工程施工带来的‘阵痛’。”亚运市运保指挥部城市建设、环境整治与交通运行保障组负责人举例介绍，如在推进21条地铁重建道路建设过程中，通过工序优化，减少交通导改20次、减少破路长度2720米，并对部分道路施工围挡和交通便道进行集中整治，确保沿线交通通行舒适度和周边景观良好。

       一条条道路成为扮靓“城市门面”、展现城市文化的绝佳载体。目前，上城区、拱墅区、西湖区、西湖风景名胜区范围内13个道路立面整治项目、66处景观绿化项目已完成。

眼下，当市民途经环城西路（环城北路—庆春路），不论是行车还是步行，白天还是夜晚，都能欣赏不一样的风景：经过整治，环城西路立面色彩以天青白为主色，以古铜为底层，沿街选取八个建筑物山墙面，利用冲孔铝板明暗对比，展示杭州“大运河和漕运”“半山和望宸阁”等特色历史文化和山水景观，夜景灯光呈现“金角银边、玉露荷出”的景象。

      而徜徉繁华市中心，在街头转角与一处处精心设计打造的绿化景观、环境小品、自然花境不期而遇，为城市平添别致与韵味，彰显城市品质与品位，让市民群众在绿意与繁花相伴中，出行更安心舒心，更有获得感和幸福感。

      立体综合路网日渐成型 区域加速互通 城乡加速融合

      不仅中心城区，杭州全域快速路网建设好消息也不断传来：

      5月30日，在施工人员连续22个月的艰苦奋斗下，望梅高架路二期项目全面建成；紧随其后，东湖高架路二期项目也于5月31日宣告全面建成。

      眼下，两条高架路正进行桥梁伸缩缝施工、声屏障安装等最后的扫尾工作，预计6月下旬全面通车。届时，临平区“田字型”快速路网将进一步完善，形成全长20公里的闭合环线和时速80公里的15分钟交通圈。临平区全面融入杭州核心城区的步伐也将加快，推动经开区、临平新城、大运河科创城三大平台发展。

      6月1日，城南群众期盼已久的通城大道（机场高速—站文街）快速路也实现试通车，并同步开通了多条匝道：通城高架路与机场公路立交互通的南向东、南向西、东向南、西向南4条定向匝道，通城高架路与彩虹快速路互通的西向北、东向北、北向东、北向西4条定向匝道，以及彩虹快速路新城路上、下匝道和站文街上匝道。

     “通城大道开通后将极大改善萧山南北向通行条件，加强杭州南部与主城区的联系，同时也是杭州南站综合交通枢纽区域的快速疏解通道，今后主城东部市民去杭州南站会更便捷。”市建委相关负责人表示，通城大道对缓解交通压力、完善城市功能具有重要意义，实现了与机场公路、彩虹快速路两条东西向快速路的互联互通，串联起了九堡、钱江世纪城、火车南站等区块，为杭州立体交通网络成型添上了重要一笔。

      与通城大道通车喜悦伴随而来的是，另外两条快速路也进入了收官阶段——当前，风情快速路（金城路—湘湖路）主线快速路完工，正在加快互通区域主体结构施工及匝道、地面道路附属工程施工；彩虹快速路全线主体结构完工，正在加快附属工程及隧道装饰装修。

      快速路建设捷报频频，高速路建设也迎来重要节点。

      记者从杭州市交通运输发展保障中心获悉，近日，沪杭甬高速公路改建工程机场轨道合建段取得突破性进展，作为该段的关键性节点通城互通沥青施工已全部完成，通车进入倒计时。

      沪杭甬改建工程北起乔司枢纽，南至红垦枢纽，全线长约23.6公里，其中改建里程约21.31公里，分为乔司收费站至钱塘江新建大桥段、机场轨道快线合建段、S2高速公路红垦段三部分实施。

      通城互通占地约289亩，含有8条定向匝道和1条平行匝道，全长7414米，标准宽度为9米，它既是杭州市内最大的互通，也是“8”字形全互通枢纽立交。同时，该项目不仅自下而上分为地面道路、机场轨道、互通枢纽和沪杭甬高速公路主线四层，还毗邻城市快速路，意味着该项目工程体量浩大、作业工序复杂、施工任务繁重。

      截至目前，通城互通匝道沥青已全部摊铺完成，接下来，将开展地面道路、周边绿化和其它配套等施工。建成后，通城互通将成为亚运村的重要集散通道和对外交通联系的枢纽线路，同时也是完善杭州高速路网，促进市、区高质量发展的关键性工程，对于提升杭州城市能级、完善城市格局具有重要意义。

      一个外联内通、覆盖城乡、开放立体、快捷高效的综合交通路网正加速成型，推动城市能级迈上新台阶，助力打造世界一流的社会主义现代化国际大都市。