下沙隧道

       8月20日上午10时，钱塘快速路（东湖高架路至23号大街）开通，下沙隧道试运行。其中，钱塘快速路东湖高架路互通立交由东向南、由东向北、由南向东、由北向东4条转向匝道同步开通。

      整条钱塘快速路由西往东，从绕城西线留下互通沿天目山路—环城北路—艮山路—下沙路，穿越钱塘江后，走艮山东路东延段，一直通到钱塘区头蓬快速路，全长53公里，跨越余杭、西湖、拱墅、上城、钱塘5个城区，是杭州目前东西向最长的快速路。

      20.7公里的钱塘快速路（钱塘区段）是其中重要一段，本次开通范围为东湖高架路至23号大街，通车后，意味着钱塘快速路（钱塘区段）全线贯通。

      该开通路段从西向东，从东湖高架路匝道到23号大街，再与钱塘过江隧道连接，今后，从大江东到下沙仅需5分钟，到杭州主城区可节省半小时左右。

     “我们负责的下沙隧道是钱塘快速路钱塘区段的起点，西起宝华路东侧，顺接主城区艮山高架，东湖高架也有匝道口进入钱塘下沙板块，经由宝华路下穿进入下沙隧道一直往东。”省交通集团下属浙江交工地下工程有限公司相关负责人介绍，下沙隧道为双向6车道，全长1.78公里，设计时速80公里，最快1分30秒就可以通过。

钱塘快速路承担着“城市东扩”的重要使命。随着钱塘区段的全线贯通，杭州城东的快速路骨架进一步拉大，从而将推动城市经济的快速提升。

     “钱塘快速路（东湖高架路至23号大街）深入下沙区块腹地，通达江东区块，既能有效缓解下沙片区的交通压力，更能促进钱塘区两岸连接、拥江发展，提升区域营商环境。”市建委相关负责人表示， 接下来将继续推进城市快速路网加速建设，力争2023年总里程数突破500公里，以高质量城乡建设奋力推动“两个先行”。