强寒潮影响，带来了剧烈降温、大风和雨雪天气。严寒之下，交通出行牵动人心。在杭州萧山国际机场，为了保障旅客的安全出行，有一群特殊的工作者冒着严寒作业。今天，浙江在线记者走近萧山机场的“除冰师”，看看他们如何为飞机融冰消雪。

       杭州萧山国际机场每天最早的一趟航班是6点05分东方航空MU6611杭州-西安的航班。“遇上极端天气，机务人员凌晨4点15分就得开始准备，5点就得完成准备工作到达停机坪，为早班机开展除冰除雪工作，确保航班准点起飞。”杭州萧山国际机场机务公司维修主管丁华介绍。

       “换上除冰服，登上除冰车，升起除冰平台，拿起除冰枪，我们就变成‘除冰师’。”杭州萧山国际机场机务放行员郑金华打了个比方，除冰就像洗车一样，全身都要除，一般一架飞机除冰时间在10到15分钟。

　     作业前，机务放行员通过耳机跟飞行员沟通，将飞机调整为除冰构型。随后，从地面进入除冰斗中，按动开关和按钮，  调节好车斗的高度，拿起除冰枪对机翼部位开始喷射。喷射过程中，不断调节吊臂长短和斗的位置，高低左右来回移动。

　　 从前到后，从上到下，通过细致清洗，飞机上的冰雪被洗刷得干干净净。郑金华说，因为除冰喷枪有压力，随着作业时间的增加，手臂往往很是酸痛。而且晚上和凌晨时分，寒风刺骨，一趟除冰下来，双手就会冻得通红，脸上也会被风刮得沾上雪水和除冰液。

       郑金华介绍，雨雪不是很大的时候，提前给飞机除完冰后，旅客登机完毕就能起飞。如果碰到大雪等天气，为保障安全，旅客登机完后，还需要再除一次冰。

       16日强寒潮来临那天，郑金华印象深刻，“那天凌晨杭州飘起了雪花，杭州萧山国际机场的停机坪温度骤降至零度。”当天凌晨1点左右，杭州萧山国际机场机务公司接到第一架航空器除冰雪指令，由杭州前往北京大兴的CF9085邮政货机申请除冰。15分钟后，整机除冰雪工作完成，打响了今冬航班除冰雪保障第一枪。凌晨4点，杭州萧山国际机场发布除冰雪蓝色预警。机务公司出动6辆除冰车，调动备勤人员进场参与作业，除防冰保障人员共40余人投入战斗。

       本周，低温持续。机场工作人员介绍，杭州萧山国际机场已经提前召开了冬季不利天气运行保障准备会，结合飞行区环境变化，对应急方案调整、运行模式优化等关键环节进行研讨，重点研究机坪融雪剂设置、机位除防冰、机位除冰雪等作业内容。

       而“除冰师”们也都提前做好了准备。每年9月和10月，“除冰师”们都要进行除冰雪复训，包括实操技能、安全知识等内容。今年，杭州萧山国际机场还首次启用自主开发的除冰雪移动终端系统，除冰信息传递快、分工更加合理，整体效率提升20%以上。截止12月18日下午18:00，杭州萧山国际机场已累计完成航班除冰雪作业65架次，喷洒除冰液9153升，航班放行率达92.1%。