23日上午11时15分，一阵汽笛声响彻定海长白岛，全球首艘甲醇双燃料营运集装箱改造船“ECO UMANDE”在此解缆试航。不同于以往，这艘原本靠燃油作为动力的大家伙，抵达试航区域后将“吃”上一种更为清洁的燃料能源——甲醇。这意味着舟山船舶修造业在甲醇燃料主机改装上走在了世界前列，绿色修船由此开拓出全新赛道。

       相比传统燃料，甲醇有助于节能减排，全球航运业与修造船业由此牵手，动作频频，加速推进航船甲醇双燃料改装。受新加坡船东委托，3月25日，“ECO UMANDE”抵达长白岛上的太平洋海工。该船总长148米、型宽27.2米，集装箱装载量为1170标准箱。作为全球第一艘在船厂进行甲醇双燃料改装的外轮，难度可想而知。经多方努力，企业最终突破不锈钢管系施工、焊接等技术瓶颈，在90天内完成改造并交付。

       世界修船看中国，中国修船看舟山。据了解，今年下半年，舟山还将承接集装箱船甲醇双燃料改装项目。