中新网珠海12月11日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心工程黄茅海跨海通道于11日15时通车试运营，从珠海到江门及粤西地区时间缩短约30分钟，为粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“关键一横”。

　　黄茅海跨海通道于2020年6月开工建设，是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，项目起于广东省珠海市平沙镇，终于广东省江门市台山市斗山镇，全长约31公里，其中跨海段长度约14公里，双向六车道，设计时速100公里，设置服务区1处。

12月11日，粤港澳大湾区核心工程黄茅海跨海通道建成通车。图为12月9日，在广东珠海拍摄的高栏港大桥和黄茅海大桥。

　　黄茅海海域是全球台风发生频率极高区域之一，加之黄茅海跨海通道项目需穿越三条Ⅰ级航道，对通航条件、防撞等级要求极高。

　　为解决通航问题，黄茅海跨海通道设高栏港大桥与黄茅海大桥两座主桥，每座桥梁的跨径都超过700米，其中黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，以720米的单孔跨径和2200米的桥梁全长，成为世界跨径最大三塔公路斜拉桥。

　　黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线，通车后将充分发挥港珠澳大桥西延线的功能，改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，加速粤港澳大湾区的经济一体化进程，与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥等，共同组成大湾区跨海跨江通道群，为区域发展注入澎湃动力。

　　该项目的车辆通行费标准正在按程序审批中。通车试运营初期，黄茅海跨海通道将暂时实行免费通行，待收费标准获批后启动收费，具体收费时间将另行公布。