沪杭甬高速公路钱塘江新建大桥位于彭埠大桥下游，全长1350.8米，该大桥是沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的关键性控制工程，是杭州市2022年亚运会配套项目。目前，钱塘江北岸工区水上桩基、承台已经施工完成，墩身已经全部“出水”，安装钢梁（包含桥面板）将掀起主桥施工的新高潮。然而，受运河杭州段部分桥梁通航孔宽度和净高以及三堡船闸闸室宽度的限制，桥面板运输困难重重，导致新建钱塘江大桥的建造面临技术瓶颈。

      为推进钱塘江新建大桥建造进度，杭州市交通运输管理服务中心积极做好对接，持续做好重点工程保障服务工作。鉴于运河杭州段的限制性航道条件，为保障运输的安全，对运输船舶的要求较高，既要满足主尺度的前提下，又需要选用前驾驶和双机的甲板货船。市交通运输管理中心在省港航中心的指导下，将筛选合适船舶的范围扩展至全国，并经与有关专家和设计单位沟通对接，确定用集装箱船改造成适装桥面板的专用船舶的方案。

      方案确定之后，管理中心积极协调施工单位和设计单位开展设计改建，联系浙江工业大学团队开展受力分析有限元计算。经专家论证，设计单位于8月31日向管理中心提交图纸，管理中心抽调骨干力量集中办公，于次日即完成审图并提出意见，高效推进钱塘江新建大桥重点工程施工进度。

      下一步，杭州市交通运输管理中心将与施工单位保持密切联系，协调督促船厂抓紧时间按图施工改造，并选派检验人员做好船舶检验。改造完成并经检验合格后，通过试航，完善数据，召开通航安全保障方案评审会，争取早日完成超大件运输许可办理。