9月24日，“全省交通公共场所服务大提升第二次联席会议”在嘉兴嘉善召开，省级牵头单位和各市责任单位共50余人参加会议。

     会上，杭州、嘉兴、湖州分享了本市提升工作的先进经验，其余各市简要交流了目前工作进展和存在的问题。厅智慧交通处负责人讲评了全省公共服务提升工作的总体推进情况；省级牵头单位汇报了全省各条线公共场所服务大提升的阶段性成果；省交通运输厅孙晓明副厅长级进行了点评总结，指出各市自选动作精彩，推进工作氛围良好，前期工作阶段性成果明显，下一步要抓好、做好、写好四季度工作，启动年度考核评估准备工作，预先考虑明年工作方案的编制。

      省港航管理中心副主任丁武雄作了全省内河水上服务区、水路客运站、三堡船闸服务提升工作阶段性成果汇报发言。他指出：

      内河水上服务区提升工作已全面铺开，正朝着“便民、绿色、安全”的目标扎实迈进。28个服务区已处于正式施工和提升实施阶段，5个服务区处于公开招标阶段，2个服务区处于施工图设计阶段，2个服务区处于图纸、资金审批阶段。杭州、嘉兴、湖州等地的提升方案内容详细全面，提升动作快、工作实，湖州城东、吕山、南浔等多个服务区提升进度超过70%。据测算，今年已投入或将投入的内河水上服务区提升改造资金将超过1亿（不含服务区房屋主体建筑等基础设施投资）。在举措上，一是坚持强化组织领导，完善工作机制，建立了工作专班和定期督查调研、成果晾晒、擂台竞争等良性机制；二是坚持因地制宜、“一区一策”，制定了每一个服务区的具体提升方案，依据方案抓好具体落实；三是加快提升改造，凸现区域特色和亮点，各服务区基本功能日益完善，拓展的功能明显提升。

     水路客运站服务提升工作已全面展开。44个客运站提升工作进展顺利，部分地区超前完成阶段性任务目标，如杭州市已完成提升项目29项，占工作总任务的85%；绍兴市水上巴士码头提升整体项目进度已完成70%，预计10月可全部完成。在工作举措上，一是聚焦场站优化、旅客出行体验、智能化建设，运输保障能力全面升级，志愿服务、便民服务、特殊人群服务等服务供给日益完善，人脸识别、“互联网+”、无人便民服务等智能服务建设深入推进；二是“一站一品”，凸显特色，舟山、温州等地植入佛教、武侠、诗歌等文化特色；三是打造“六化”工程，舟山、台州、宁波等地开启老旧站点全面改建工程。

      杭州三堡船闸通行效率提升以精细化管理再升级、强化低水位管理、实行分级联动管控、提前完成二线船闸大修为主要举措，今年前八个月通行效率提升成效显著，普通货船平均待闸时间从去年同期的7天缩短为2.17天，集装箱吞吐量和优先船舶数量大幅增长。加快“浙闸通”过闸系统建设，于9月25日实现钱塘江、杭甬运河沿线船闸全部上线运行。

      下一步，省港航管理中心将进一步指导督促各市加大水路交通公共服务提升工作力度。一是统筹推进抓落实。继续抓好定期暗访、成果晾晒、擂台竞争、督导考核、宣传交流工作。二是精准指导解难题。持续关注各市水上服务区资金落实、浙江省诗路文化带建设项目申报工作；通过智能化调度、协调利用站外服务设施等系列措施，优化解决水上客运站个别站点设施建设的问题。三是把牢节点抓进度。对标先进地区，抓好工作推进，争取提前超额完成提升任务。督导所有内河水上服务区10月完成招投标工作并正式开始施工，重点把控全面改建提升的水路客运站的设计和施工过程。推动三堡船闸“提速增效保畅通”，加快“浙闸通”在全省推广。