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两会凸显汽车产业两大风向
发布时间:2022/3/11 9:22:14 来源:中国交通报

      “落实碳达峰行动方案”“继续支持新能源汽车消费”“实施龙头企业保链稳链工程”……今年的政府工作报告中有多处与汽车行业密切相关的内容。今年全国两会上,来自汽车行业的人大代表、政协委员带来相关提案议案建议,重点涉及新能源、智能网联、汽车芯片等诸多方面,为促进汽车产业绿色高质量发展建言献策。

                                                                强化全产业链自主创新

      自主创新驱动汽车产业绿色高质量发展。今年的政府工作报告提出,提升科技创新能力,实施基础研究十年规划,加大研发费用加计扣除政策实施力度,促进企业加大研发投入,培育壮大新动能。

      当前背景下,从产业、经济安全角度来看,必须依靠科技创新构建自主产业链、供应链。近几年,全球汽车产业备受供应链波动的困扰。对我国汽车产业而言,打造自主可控、安全高效、高度韧性的产业链和供应链,是对自主创新、跨界协同等能力的重要考验。汽车芯片短缺、供应链一度趋紧等问题更应引起足够的重视。

      与此对应,今年的政府工作报告明确提出,加强原材料、关键零部件等供给保障,实施龙头企业保链稳链工程,维护产业链供应链安全稳定。

今年全国两会上,全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议,推动我国车规级芯片产业快速发展,短期优先解决“缺芯”问题,中期完善产业布局、实现自主可控,长期构建产业人才的引进与培养机制,实现可持续发展。

      全国人大代表、一汽集团董事长徐留平同样提出,要努力实现在关键核心技术领域的重大突破,自主掌控关键核心技术,严格按照实施龙头企业保链稳链工程的部署要求,发挥行业龙头作用,以长春国际汽车城为载体,构建安全可控、先进高效的现代汽车产业链。

作为重构智能网联汽车产业链和技术链的基础,汽车操作系统平台是汽车智能化过程中必须掌握的关键技术。对此,全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长方运舟建议,加强操作系统内核等关键技术攻坚,提高自主研发能力,推出具有国际竞争力的操作系统,为技术和产品创新提供技术保障。

                                                         推进新能源配套设施建设

      3月1日,国务院召开碳达峰、碳中和工作领导小组全体会议,表明“双碳”目标已成为国家顶层设计和经济社会转型的要求。今年的政府工作报告明确提出,要有序推进碳达峰、碳中和工作,落实碳达峰行动方案。这对汽车行业发展进一步指明了奋进方向。

加快推广新能源汽车,是推进交通运输等重点领域绿色低碳转型,助力实现“双碳”目标的重要举措。政府工作报告明确,继续支持新能源汽车消费,将进一步加快新能源汽车发展。中国汽车工业协会数据显示,2021年新能源汽车产销量双双突破350万辆,今年1月其销量同比增长1.4倍,延续了高速发展的态势。

      然而,新能源汽车发展仍存在充电难、充电贵等“瓶颈”问题。今年全国两会上,多位代表、委员重点提及充换电站等新能源配套设施建设。全国人大代表、上汽集团董事长陈虹建议,进一步加大对新能源汽车使用端的支持力度,如持续完善充电桩等配套设施建设,提供充电优惠等,进一步形成鼓励低碳产品消费的氛围。全国政协常委、正泰集团董事长南存辉建议,主管部门支持推广全域智能充电网发展模式,并给予财税政策支持。

由此不难看出,今后促进新能源汽车消费的重点,将向着优化新能源汽车充电基础设施建设、配套完善充换电设施、规范动力电池回收利用等环节转移,确保新能源汽车消费潜力得到持续、良性释放。

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